Vibración A Velocidad De Autopista
Una vibración en el volante, el asiento o el suelo que aparece a cierta velocidad, a menudo entre 90 y 120 km/h, suele deberse a desequilibrio de ruedas, una llanta doblada, un neumático irregular o un palier desgastado.
Riesgo normal
Revíselo pronto. El desequilibrio desgasta neumáticos y suspensión, y un neumático dañado puede fallar.
Respuesta corta · ¿Por qué vibra mi coche a alta velocidad?
Una rueda algo desequilibrada o descentrada se sacude más cuanto más rápido gira, y a cierta velocidad esa sacudida coincide con el movimiento natural de la suspensión. Por eso la vibración aparece en una franja de velocidad y se atenúa por encima. En el volante apunta a las ruedas delanteras; en el asiento o el suelo, a las traseras o a la transmisión.
Comprobaciones seguras que puedes hacer
- Anote la franja de velocidadUna vibración que empieza y se va en una franja es típica del desequilibrio.
- Revise los neumáticosBusque bultos, desgaste irregular y contrapesos perdidos.No circule rápido con un neumático visiblemente dañado.
- Fíjese dónde la notaVolante: delante; asiento o suelo: detrás o transmisión.
Preguntas para acotar
- ¿Empezó tras neumáticos nuevos o un bache?Equilibrado o llanta doblada.
- ¿Cambia al frenar?Entonces apunta a los discos.
- ¿Cambia con el acelerador?Apunta a palieres o soportes de motor.
Causas posibles
Sin orden de prioridad. Usa las preguntas de arriba para ver cuáles encajan con tu coche.
- Desequilibrio de ruedasContrapesos perdidos o movidos.
- Llanta dobladaA menudo tras un bache.
- Neumático irregular o dañadoBultos o banda separada.
- Homocinética o cardán desgastadosVibración con carga.
- Articulaciones de suspensión o dirección gastadasAmplifican pequeños desequilibrios.
Preguntas sobre Vibración A Velocidad De Autopista
¿Es caro equilibrar las ruedas?
Suele ser un trabajo rápido y barato que a menudo lo soluciona.
¿El barro en las llantas causa vibración?
Sí. El barro o nieve acumulados desequilibran la rueda; límpielos.