Phantom
Rolls-Royce Phantom: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Rolls-Royce Phantom VIII2017–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2017–heute |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | FR layout |
| Plattform | Architecture of Luxury |
| Motoren | 6,75 L N74B68 twin-turbo V12 (petrol) |
| Getriebe | 8-Gang 8HP Automatik |
| Radstand | 3.552 mm (SWB) 3.772 mm (EWB) |
| Länge | 5.762 mm (SWB) 5.982 mm (EWB) |
| Breite | 2.018 mm |
| Höhe | 1.646 mm (SWB) 1.656 mm (EWB) |
| Leergewicht | 2.560 kg (SWB) 2.610 kg (EWB) |
| Klasse | Oberklasse (F) Ultra-luxury car |
| Montage | Vereinigtes Königreich: West Sussex, England (Goodwood plant) |
| Design | Giles Taylor Pavle Trpinac Chris Duff (interior) |
Rolls-Royce Phantom Coupé2008–2016
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2008–2016 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé |
| Antriebskonzept | FR layout |
| Motoren | 6,75 L V12 |
| Getriebe | 6-Gang Automatik, 8-Gang Automatik |
| Radstand | 3.320 mm |
| Länge | 5.609 mm |
| Breite | 1.987 mm |
| Höhe | 1.592 mm |
| Leergewicht | 2.590 kg |
| Klasse | Oberklasse (F) Grand Tourer (S) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: West Sussex, England (Goodwood plant) |
| Design | Ian Cameron |
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé2007–2016
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2007–2016 |
| Karosserieformen | 2-türig Cabriolet |
| Antriebskonzept | FR layout |
| Motoren | 6.749 cm³ V12 |
| Getriebe | 6-Gang Automatik, 8-Gang Automatik |
| Radstand | 3.320 mm |
| Länge | 5.609 mm |
| Breite | 1.987 mm |
| Höhe | 1.581 mm |
| Leergewicht | 2.620 kg |
| Klasse | Oberklasse (F) Grand Tourer (S) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: West Sussex, England (Goodwood plant) |
| Design | Ian Cameron |
Rolls-Royce Phantom VII2003–2017
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2003–2017 (Limousine) 2007–2016 (Drophead Coupé) 2008–2016 (Coupé) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 2-türig cabriolet 2-türig coupé |
| Antriebskonzept | FR Layout |
| Motoren | 6,75 L N73B68 V12 (petrol) |
| Getriebe | 6-Gang 6HP32 Automatik (Series I models) 8-Gang 8HP70 Automatik (Series II models) |
| Radstand | 3.570 mm (SWB) 3.820 mm (EWB) |
| Länge | 5.834–5.842 mm (SWB) 6.084–6.092 mm (EWB) |
| Breite | 1.990 mm (SWB & EWB) |
| Höhe | 1.632–1.638 mm (SWB) 1.634–1.640 mm (EWB) |
| Leergewicht | 2.550–2.560 kg (SWB) 2.670 kg (EWB) |
| Klasse | Oberklasse (F) Ultra-luxury car |
| Montage | Vereinigtes Königreich: West Sussex, England (Goodwood plant) |
| Design | Marek Djordjevic (exterior: 1999) Charles Coldham (interior) |
Rolls-Royce Phantom I
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1925–1931 3,512 produced 2,269 at Derby 1,243 at Springfield |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | FR layout |
| Motoren | 7.668 cm³ I6 |
| Getriebe | 3-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Schaltgetriebe |
| Klasse | Luxusklasse |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Derby, England USA: Springfield, Massachusetts |
Rolls-Royce Phantom II
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1929–1935 1,681 produced 1,400 "regular" cars 281 Continentals 9 experimental cars |
| Motoren | 7668 cc I6 |
| Getriebe | 4-Gang Schaltgetriebe |
| Klasse | Luxusklasse |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Derby, England |
Rolls-Royce Phantom III
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1936–1939 727 produced |
| Motoren | 7338 cc (447 cubic inches) V12 |
| Getriebe | 4-Gang Schaltgetriebe |
| Leergewicht | 1.837 kg (nur chassis) 3.500 kg (approx - with Barker & Co 4 door body) |
| Klasse | Luxusklasse |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2027 | 6,7 l, 12 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2004–2012 | 6,7 l, 12 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2027 | 6,7 l, 12 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 16,8–18,1 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km |
| 2004–2012 | 6,7 l, 12 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 16,8–18,1 L/100 km | 21,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025 | Benzin | 6749 cm³ | 420 kW (571 PS) | 2635–2795 kg | 348–361 g/km (WLTP) |
| 2016, 2023–2024 | Benzin | 6592 cm³ | 420 kW (571 PS) | 2680–2835 kg | 375 g/km (NEDC) |
| 2011–2017 | Benzin | 6749 cm³ | 338 kW (460 PS) | 2635–2745 kg | 347–375 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Oberklasse, Kompaktwagen, Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2004–2027 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 6,7 l |
| Zylinder | 12 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 64 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 311–425 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.662–3.596 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 6.592–6.749 cm³ |
| Leistung (EU) | 338–420 kW (460–571 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.635–2.835 kg |
| Radstand (EU) | 3.320–3.820 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2004–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2002–2025 |