P0401: Abgasrückführung "A" – Durchfluss Zu Gering
Die Abgasrückführung führt nicht genug Abgas in den Ansaugtrakt zurück.
Normales Risiko
Fahrbar. Die Abgaswerte sind höher. Bald prüfen lassen.
Kurze Antwort · Kann ich mit P0401 weiterfahren?
Ja. Die Stickoxidwerte sind höher, und manche Motoren klopfen unter Last. Bald prüfen lassen, bevor die Kanäle weiter zusetzen.
Was bedeutet P0401?
Die AGR führt einen Teil des Abgases zurück in den Ansaugtrakt, um die Verbrennungstemperatur und die Stickoxide zu senken. P0401 bedeutet, dass der gemessene Durchfluss geringer als erwartet ist, meist durch Verkokung im Ventil oder in den Kanälen.
Beim Diesel bilden Ruß und Öldampf Ablagerungen in Ventil und Ansaugtrakt. Bei Benzinern können die Kanäle zusetzen.
Was das Auto bei diesem Fehler macht
Die Motorkontrollleuchte geht an. Die meisten Autos fahren normal, manche Benziner klopfen unter Last und manche Diesel laufen weniger ruhig. Die Stickoxidwerte sind höher.
So funktioniert das System
Die Abgasrückführung (AGR) leitet eine geregelte Menge Abgas zurück in den Ansaugtrakt. Das reaktionsträge Abgas senkt die Spitzentemperatur der Verbrennung, was die Stickoxide (NOx) verringert und bei Benzinern Klopfen vorbeugt. Ein elektrisch oder mit Unterdruck betätigtes Ventil regelt den Durchfluss, viele Motoren haben einen Kühler für das Abgas. Das Steuergerät prüft den Durchfluss über Saugrohrdruck, Luftmasse oder einen Positionssensor, während es das Ventil öffnet. Ist die Änderung kleiner als erwartet, speichert es einen Fehler für zu geringen Durchfluss.
Häufige Symptome
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.
- Verkokung im AGR-Ventil oder in den KanälenHäufigste Ursache, vor allem bei Dieseln und Benzin-Direkteinspritzern.
- Klemmendes AGR-VentilDas Ventil öffnet nicht so weit wie angesteuert.
- Defekter Positions- oder DrucksensorDas Steuergerät kann den Durchfluss nicht korrekt messen.
- Unterdruck- oder LeitungsfehlerBei unterdruckgesteuerten Ventilen ein undichter Schlauch oder defektes Magnetventil.
So wird es diagnostiziert
- Ventil mit dem Diagnosegerät ansteuernViele Geräte können das AGR-Ventil öffnen und die Position anzeigen. Soll- und Istposition vergleichen.
- Auf Verkokung prüfenVentil ausbauen und Ventil und Kanäle ansehen. Starke Verkokung reinigen oder Teile ersetzen.
- Sensoren prüfenMesswerte des Positionssensors und des Saugrohrdrucksensors prüfen.
- Löschen und ProbefahrtNach der Reparatur Fehler löschen und mit wechselnder Last fahren, damit der Test läuft.
Fragen zu P0401
Darf man das AGR-Ventil einfach stilllegen?
Das Entfernen oder Blockieren der Abgasrückführung verstößt in den meisten Ländern gegen Abgasvorschriften und kann zum Durchfallen bei der Untersuchung führen. Es ist keine legale Reparatur.
Beeinflusst der Fahrstil die Verkokung?
Ja. Viele Kurzstrecken und langes Leerlaufen erhöhen die Ablagerungen. Regelmäßige längere Fahrten mit höherer Last helfen.