Hartes Bremspedal
Ein sehr hartes Bremspedal, das viel mehr Kraft braucht als sonst, bedeutet, dass der Bremskraftverstärker nicht unterstützt, oft wegen eines Unterdrucklecks oder einer defekten Vakuumpumpe.
Kritisches Risiko
Nur wenn nötig und sehr vorsichtig fahren. Ohne Unterstützung sind die Bremswege viel länger.
Kurze Antwort · Warum ist mein Bremspedal plötzlich hart?
Der Bremskraftverstärker nutzt Motorunterdruck (oder bei vielen Dieseln und Direkteinspritzern eine Vakuumpumpe), um die Fußkraft zu verstärken. Reißt ein Schlauch, versagt das Rückschlagventil oder fällt die Pumpe aus, wird das Pedal hart und das Auto braucht viel mehr Kraft zum Anhalten. Die Bremsen wirken weiter, aber viel schwächer.
Sichere Prüfungen, die Sie selbst machen können
- Auf Zischen hörenEin Zischen am Pedal oder Verstärker deutet auf ein Unterdruckleck.
- Verstärker testenBei abgestelltem Motor das Pedal mehrmals treten, gedrückt halten und Motor starten; das Pedal sollte leicht nachgeben.
- Unterdruckschlauch prüfenRisse oder ein loser Schlauch am Verstärker.
Fragen, die eingrenzen
- Ist es dauerhaft hart?Verstärker oder Unterdruckversorgung.
- Dieselmotor?Die Vakuumpumpe kann ausgefallen sein.
- Läuft der Motor auch unrund?Ein Unterdruckleck betrifft beides.
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Nutzen Sie die Fragen oben, um zu sehen, welche zu Ihrem Auto passen.
- Undichter UnterdruckschlauchGerissen oder abgerutscht.
- Defektes RückschlagventilUnterdruck wird nicht gehalten.
- Ausgefallene VakuumpumpeHäufig bei Dieseln.
- Defekter VerstärkerInnere Membran undicht.
Fragen zu Hartes Bremspedal
Kann ich das Auto noch anhalten?
Ja, aber mit viel mehr Kraft und Weg; bis zur Reparatur nicht fahren.
Ist hartes Pedal dasselbe wie festsitzende Bremsen?
Nein; festsitzende Bremsen schleifen und überhitzen, beim harten Pedal fehlt die Unterstützung.