Krachen Beim Schalten
Ein Krachen oder Ratschen beim Gangwechsel im Schaltwagen bedeutet meist, dass die Kupplung nicht vollständig trennt oder die Synchronringe verschlissen sind.
Normales Risiko
Bald prüfen lassen. Fortgesetztes Krachen verschleißt Getriebeteile.
Kurze Antwort · Warum kracht es beim Schalten?
Beim Treten der Kupplung soll der Motor vollständig vom Getriebe getrennt sein, damit die Synchronringe die Drehzahlen angleichen können. Trennt die Kupplung nicht ganz oder sind die Synchronringe verschlissen, stoßen die Zähne aneinander. Ein Krachen nur beim Rückwärtsgang kann bei unsynchronisiertem Rückwärtsgang normal sein, wenn das Auto noch rollt.
Sichere Prüfungen, die Sie selbst machen können
- Kupplung ganz durchtretenFußmatten oder ein verschlissenes Pedal können den Weg begrenzen.
- Welche Gänge?Ein Gang: meist dessen Synchronring. Alle Gänge: meist die Kupplung.
- Kupplungsflüssigkeit prüfenViele Autos nutzen den Bremsflüssigkeitsbehälter; niedriger Stand deutet auf ein Leck.
Fragen, die eingrenzen
- Kracht es in jedem Gang?Hinweis auf die Kupplungstrennung.
- Nur im Rückwärtsgang?Warten, bis das Auto steht.
- Ist das Kupplungspedal weich oder klemmt es?Hydraulikproblem der Kupplung.
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Nutzen Sie die Fragen oben, um zu sehen, welche zu Ihrem Auto passen.
- Kupplung trennt nicht ganzLuft in der Hydraulik, Leck oder verschlissener Zug.
- Verschlissene SynchronringeKrachen in bestimmten Gängen, oft 2. oder 3.
- Falsches oder altes GetriebeölSynchronringe brauchen das richtige Öl.
- Zu schnelles SchaltenAuch die Fahrweise kann Krachen verursachen.
Fragen zu Krachen Beim Schalten
Kann ich weiterfahren?
Langsamer schalten und Kupplung ganz treten, aber prüfen lassen; der Schaden summiert sich.
Muss man Zwischengas geben?
Bei modernen synchronisierten Getrieben nicht, wenn alles funktioniert.