P0710: Circuito Del Sensor "A" De Temperatura Del Aceite De La Transmisión
La centralita del cambio ha detectado un fallo en el circuito del sensor de temperatura del aceite.
Riesgo normal
Suele poder circular. Los cambios pueden notarse distintos. Hágalo revisar pronto.
Respuesta corta · ¿Puedo seguir conduciendo con el P0710?
Normalmente sí. El cambio usa una temperatura de reserva, así que los cambios pueden ser más bruscos o el embrague del convertidor puede no bloquear. Hágalo revisar pronto.
¿Qué significa P0710?
P0710 indica que la centralita del cambio ha encontrado un fallo general en el circuito del sensor de temperatura del aceite, por ejemplo ninguna señal útil. Un cable dañado, un conector corroído o un sensor averiado son causas típicas. El cambio usa la temperatura del aceite para ajustar la presión y el momento de los cambios y protegerse del sobrecalentamiento; el sensor suele formar parte del mazo interno o del cuerpo de válvulas.
Qué hace el coche cuando aparece el código
Se enciende el testigo. Según el fallo del cambio, los cambios pueden ser normales, bruscos o tardíos, o el cambio puede quedarse en una marcha (modo de emergencia).
Cómo funciona el sistema
Un cambio automático tiene su propia centralita, que lee sensores de velocidad, la posición de la palanca y sensores de presión, y controla los cambios con electroválvulas. Cuando detecta un fallo que puede afectar a las emisiones, pide a la centralita del motor que encienda el testigo. Como esta guarda un código por esa petición, un lector básico suele mostrar solo este, mientras el código detallado queda en la centralita del cambio.
Síntomas frecuentes
Causas posibles
Sin orden de prioridad. La causa en tu coche depende de la marca, el motor y el kilometraje: mira las notas del fabricante más abajo.
- Fallo en el control de la transmisiónEl código solo indica que la centralita del cambio guardó un fallo propio.
- Aceite de cambio bajo o viejoA menudo junto a códigos de cambio de marcha.
- Sensor o electroválvulaSensores de velocidad, electroválvulas de presión y cableado.
- Problema de comunicaciónEntre la centralita del motor y la del cambio.
Cómo se diagnostica
- Leer la centralita del cambioUse una diagnosis que lea el cambio: allí está la causa real.
- Revisar el aceiteCompruebe nivel y estado según los datos técnicos.
- Seguir el código concretoDiagnostique el código del módulo de cambio.
- Borrar y probarBorre los códigos de ambos módulos y haga una prueba.
Preguntas sobre P0710
¿El sensor está dentro del cambio?
En la mayoría de los cambios automáticos, sí. Suele ir integrado en el mazo interno o en el bloque de electroválvulas, así que para cambiarlo hay que quitar el cárter del cambio.
¿Por qué mi lector básico solo muestra este código?
Muchos lectores sencillos solo leen la centralita del motor. Uno que lea el cambio muestra el código real.
¿P0700 significa avería del cambio?
No necesariamente. Solo indica que la centralita del cambio guardó un fallo. El código que hay allí muestra la causa.