Luz ámbar
Testigo Del Control De Estabilidad
Si parpadea, el control de estabilidad o tracción está actuando; si queda fijo, el sistema está desactivado o averiado.
Riesgo alto
Parpadear es normal con firme deslizante: levanta el pie. Fijo significa que no hay ayuda electrónica en un derrape: conduce con cuidado y revísalo.
Respuesta corta · ¿Por qué parpadea el testigo del control de estabilidad?
Parpadea cuando el sistema frena ruedas o reduce potencia para evitar que patinen o que el coche derrape, normalmente con lluvia, hielo o gravilla. Levanta el pie del acelerador y conduce con más suavidad. Si queda encendido fijo, el sistema está desconectado o tiene un fallo.
Qué hacer
- Levanta el pie cuando parpadeeReduce la velocidad y gira con suavidad.
- Comprueba el botón de desconexiónUna luz fija puede indicar que se desconectó; pulsa el botón.
- Haz revisar una luz fijaLos fallos suelen venir de sensores de rueda o de ángulo de dirección.
¿Cómo se comporta la luz?
| Lo que ves | Lo que suele significar | Qué hacer |
|---|---|---|
| Parpadea | El sistema actúa contra un derrape o patinaje | Levanta el pie y conduce más suave |
| Fija | Sistema desconectado o averiado | Conéctalo o hazlo revisar |
| Unos segundos al arrancar | Comprobación normal al arrancar | Nada |
Causas posibles
- Firme deslizanteFuncionamiento normal.
- Sistema desconectadoSe pulsó el botón.
- Fallo de sensorSensor de rueda, de guiñada o de ángulo.
- Neumáticos distintosMedidas diferentes confunden al sistema.
No la confundas con
Preguntas sobre Testigo Del Control De Estabilidad
¿Debo desconectar el control de estabilidad?
Solo si estás atascado en nieve o barro y necesitas que las ruedas patinen un poco; vuelve a conectarlo después.