La Calefacción Solo Calienta En Marcha
Una calefacción que da aire caliente en marcha pero se enfría al ralentí suele tener poco refrigerante, aire en el circuito, una bomba de agua débil o un radiador de calefacción parcialmente obstruido.
Riesgo normal
Revisa pronto el nivel de refrigerante. Si es bajo, puede provocar un sobrecalentamiento.
Respuesta corta · ¿Por qué la calefacción solo calienta cuando conduzco?
Al ralentí la bomba de agua gira despacio. Si falta refrigerante, hay aire en el circuito o el radiador de calefacción está parcialmente obstruido, llega poco líquido caliente a bajas vueltas. Al circular la bomba gira más rápido y vuelve el calor. Una turbina de bomba desgastada produce el mismo efecto. Poco refrigerante también significa una fuga en algún punto.
Comprobaciones seguras que puedes hacer
- Revisa el nivel de refrigeranteCon el motor frío, mira el vaso de expansión.Nunca abras el tapón con el motor caliente.
- Busca fugasMira debajo del coche y alrededor de los manguitos.
- Toca los manguitos de calefacciónCon el motor caliente ambos deben estar calientes; si uno está frío, hay obstrucción.
Preguntas para acotar
- ¿Está bajo el refrigerante?Fuga o aire en el circuito.
- ¿Se trabajó en el circuito de refrigeración?Probable aire en el circuito.
- ¿Se mueve el indicador de temperatura?Termostato o riesgo de sobrecalentamiento.
Causas posibles
Sin orden de prioridad. Usa las preguntas de arriba para ver cuáles encajan con tu coche.
- Poco refrigeranteCausa más común.
- Aire en el circuitoTras reparaciones.
- Bomba de agua débilPoco caudal al ralentí.
- Radiador de calefacción parcialmente obstruidoCaudal reducido.
- Termostato abiertoEl motor nunca se calienta del todo.
Preguntas sobre La Calefacción Solo Calienta En Marcha
¿Puedo purgar el circuito yo mismo?
En algunos coches sí, pero sigue el procedimiento del manual.
¿Es grave?
Poco refrigerante puede provocar sobrecalentamiento; revísalo pronto.