El Motor Sigue Funcionando Tras Apagarlo
Un motor que tose o sigue en marcha un momento tras quitar el contacto suele tener autoencendido en motores antiguos de carburador; en coches modernos es más probable un contacto o relé averiado. Un ventilador o bomba que siguen funcionando tras apagar es normal.
Riesgo normal
Normalmente no es peligroso, pero revíselo. Un diésel que se embala sin control es una emergencia.
Respuesta corta · ¿Por qué sigue funcionando el motor después de apagarlo?
En gasolina antiguos, los puntos calientes y la carbonilla pueden encender el combustible tras quitar el contacto, y el motor se sacude y sigue un momento. Los motores modernos de inyección cortan el combustible al instante, así que seguir en marcha suele indicar un fallo eléctrico que mantiene el sistema alimentado. No lo confunda con ventiladores o bombas que siguen funcionando por diseño.
Comprobaciones seguras que puedes hacer
- Compruebe qué sigue funcionandoEl ruido de ventilador o bomba es normal; que gire el motor no.
- Mire los testigosSi siguen encendidos, el contacto puede estar averiado.
- Fíjese en la temperatura del motorEn motores antiguos, el sobrecalentamiento lo favorece.
Preguntas para acotar
- ¿Es un motor antiguo de carburador?El autoencendido es típico.
- ¿Siguen encendidos los testigos?Fallo del contacto o un relé.
- ¿Es un diésel que se acelera sin control?Posible embalamiento; emergencia.
Causas posibles
Sin orden de prioridad. Usa las preguntas de arriba para ver cuáles encajan con tu coche.
- Carbonilla y puntos calientesGasolina antiguos.
- Ralentí alto o sobrecalentamientoFavorecen el autoencendido.
- Contacto averiadoLa corriente sigue.
- Relé enganchadoEl sistema sigue alimentado.
Preguntas sobre El Motor Sigue Funcionando Tras Apagarlo
¿Qué es el embalamiento de un diésel?
Un diésel que quema su propio aceite y se acelera sin control; si es seguro, cálelo en marcha larga con el freno pisado y aléjese.
¿Es normal que siga el ventilador al apagar?
Sí, muchos coches enfrían así el motor.