Santa Fe Sport
Hyundai Santa Fe Sport: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Nesiller ve teknik özellikler
Hyundai Santa Fe – 4. nesil2018–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | TM |
| Üretim | 2018–2023 2023–günümüz (Pakistan) |
| Model yılları | 2019–2023 |
| Platform | Hyundai-Kia Y7 (makyaj öncesi) Hyundai-Kia N3 (makyajlı) |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 T-GDi I4 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 MPi I4 2,5 L Smartstream G2.5 GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 3,5 L Lambda II MPi V6 3,5 L Smartstream G3.5 MPi V6 Benzinli hibrit 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 Dizel 2,0 L R II CRDi I4 2,2 L R II CRDi I4 2,2 L Smartstream D2.2 CRDi I4 |
| Elektrik motoru | Permanent magnet synchronous (hibrit models) 44,2 kW (HEV) 66,9 kW (PHEV) |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 6 ileri otomatik 8 ileri otomatik 8 ileri D8LF1 DCT |
| Aktarma sistemi | Parallel hibrit Şarj edilebilir hibrit |
| Batarya | 1,49 kWh lithium-ion polymer (hibrit) 13,8 kWh lithium-ion polymer (PHEV) |
| Aks mesafesi | 2.765 mm 2.865 mm (Çin) |
| Uzunluk | 4.770 mm 4.785 mm (makyajlı) 4.930 mm (Çin) 4.945 mm (Çin makyajlı) |
| Genişlik | 1.890 mm 1.900 mm (makyajlı) 1.910 mm (Çin) |
| Yükseklik | 1.680 mm 1.685 mm (makyajlı) 1.720 mm (Çin) |
| Boş ağırlık | 1.680–1.785 kg (2.0T) 1.635–1.870 kg (2,4L) 1.745–1.910 kg (3,5L) 1.735–1.995 kg (2,2L) |
| Üretim yeri | Güney Kore: Ulsan ABD: Montgomery, Alabama (HMMA) Çin: Beijing (Beijing Hyundai) Malezya: Kulim (Inokom) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) Endonezya: Cikarang (HMMI) Pakistan: Faisalabad (Hyundai Nishat) |
| Tasarımcı | Hong Seok Choi |
Hyundai Santa Fe – 3. nesil2012–2020
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | DM (short-wheelbase) / NC (long-wheelbase) |
| Üretim | Nisan 2012 – Şubat 2018 (SWB) Ocak 2013 – Kasım 2018 (LWB) |
| Model yılları | 2013–2018 (SWB) 2013–2020 (LWB) |
| Platform | Hyundai-Kia Y6 |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 3,3 L Lambda II MPi V6 3,3 L Lambda II GDi V6 Dizel 2,0 L R II CRDi I4 2,2 L R II CRDi I4 |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 6 ileri otomatik 8 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.700 mm (SWB) 2.800 mm (LWB) |
| Genişlik | 1.880 mm (SWB) 1.885 mm (LWB) |
| Yükseklik | 1.680–1.690 mm (SWB) 1.690–1.700 mm (LWB) |
| Boş ağırlık | 1.727–1.915 kg (SWB) 1.749–2.057 kg (LWB) |
| Üretim yeri | Güney Kore: Ulsan ABD: Montgomery, Alabama (HMMA); West Point, Georgia (KMMG) Çin: Beijing (Beijing Hyundai) Malezya: Kulim (Inokom) Vietnam: Ninh Bình (Hyundai Thanh Cong Manufacturing Vietnam) Mısır: Cairo (Ghabbour Group) Hindistan: Chennai (HMIL) Rusya: Kaliningrad (Avtotor) Algeria: Tiaret (Tahkout Manufacturing Company) Tayvan: Hukou (Sanyang Motor) |
| Tasarımcı | Jae-Hyun Lee Hee-Joon An, Myung-jin Jung and Hae-Ryun Sohn (makyajlı) |
Hyundai Santa Fe – 1. nesil2000–2015
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | SM |
| Üretim | Haziran 2000 – Haziran 2006 2007–2012 (Rusya) 2006–2015 (Çin) |
| Model yılları | 2001–2006 |
| Platform | Hyundai-Kia Y4 |
| Motorlar | Benzinli 1,8 L Rover 18K4G I4 (Çin) 2,0 L Mitsubishi 4G94D I4 (Çin) 2,4 L Sirius I4 2,7 L Delta DOHC V6 3,5 L Sigma V6 LPG 2,7 L Delta LPi V6 Dizel 2,0L D4EA CRDi-VGT I4 2,0 L Hawtai OED483Q I4 (Çin) |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel 4 ileri otomatik 5 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.620 mm |
| Uzunluk | 4.500 mm |
| Genişlik | 1.820–1.845 mm |
| Yükseklik | 1.675 mm 1.730 mm (Çin) |
| Boş ağırlık | 1.585–1.820 kg |
| Üretim yeri | Güney Kore: Ulsan Çin: Rongcheng, Shandong (Hawtai) Rusya: Taganrog (TagAZ) Mısır: Cairo (Ghabbour Group) |
| Tasarımcı | K.S. Kim (1997) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2018 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2013–2018 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2015–2018 | 2,4 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2013–2018 | 2,4 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2013–2014 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (normal) |
| 2013–2014 | 2,4 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2018 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,7–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2013–2018 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
| 2015–2018 | 2,4 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2013–2018 | 2,4 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km |
| 2013–2014 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2013–2014 | 2,4 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2013–2018 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0–2,4 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD), 4x4 |
| Yakıt | Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 30 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Bagaj hacmi (EPA) | 991 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 3.058 L |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2013–2018 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 791 | 2013, 2017, 2018 |
| Frenler | 222 | 2013, 2017, 2018 |
| Şanzıman ve aktarma | 101 | 2014, 2017, 2018 |
| Elektrik sistemi | 96 | 2014, 2017, 2018 |
| Yakıt ve tahrik | 95 | 2013, 2017, 2018 |
| Hız kontrolü | 54 | 2014, 2017, 2018 |
| Hava yastıkları | 33 | 2016, 2017, 2018 |
| Direksiyon | 33 | 2014, 2017, 2018 |
| Gövde ve yapı | 30 | 2014, 2017, 2018 |
| Sürüş destek sistemleri | 19 | 2014, 2017, 2018 |
Kaynak: 2013–2018 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 1293 şikayet, bunların 23 tanesinde kaza ve 66 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.