Freeze Frame Verisi

Emisyonla ilgili bir arıza doğrulandığında OBD-II, beynin o anın önemli değerlerini saklamasını ister: devir, yük, motor suyu sıcaklığı, yakıt düzeltmeleri, hız ve daha fazlası. Bu görüntü arızanın hangi koşullarda oluştuğunu gösterir; örneğin sadece soğukken, rölantide ya da yüksek yükte. Çoğu zaman kodun kendisi kadar faydalıdır.

Tipik dondurulmuş kare değerleri motor devri, araç hızı, hararet, motor yükü ve yakıt düzeltmeleridir. Bazı kontrol üniteleri birkaç kare ya da genişletilmiş veri saklar. Dondurulmuş kare verisi onarımdan sonra da faydalı bir kontroldür. Aynı arıza geri gelirse yeni kareyi eskisiyle karşılaştırmak, arızanın aynı koşullarda olup olmadığını gösterir; bu da bir nedeni diğerinden ayırmaya yardım edebilir.

Arıza tespit cihazı onu teşhis soketinden okur (OBD-II mod 02). Genelde ilk ya da en öncelikli arıza için bir kare saklanır. Genelde ilk emisyonla ilgili arıza için tek bir dondurulmuş kare saklanır; tekleme ya da yakıt sistemi arızası daha önceki, daha düşük öncelikli bir karenin yerine geçebilir.

Kodları silmeden önce freeze frame’i okuyup not edin. Silmek onu da siler; arızayı yeniden oluşturmak ve tamiri doğrulamak için gereken ipuçları kaybolur. Dondurulmuş kare verisi arızanın ne zaman oluştuğunu anlamanıza yardım eder: soğukken mi sıcakken mi, rölantide mi yük altında mı. Kodları silmek bu veriyi de siler; bu yüzden önce okuyup not edin.