Rot Başı
Rot başı, direksiyon kutusunu aks taşıyıcısına bağlayan dış mafsaldır ve tekerleği döndürmek için iter.
Rot Başı nedir?
Her ön tekerlekte kutu tarafında bir rot mili ve taşıyıcı tarafında bir rot başı bulunur. Aralarındaki dişli bağlantı toe ayarı için kullanılır. Rotil gibi bilye ve yuvadan oluşur ve kauçuk körükle korunur.
Nasıl çalışır
Kremayer yana doğru hareket ettiğinde rot milleri taşıyıcıları iter ya da çeker ve tekerlekler döner.
Aracınız için neden önemli
Yıpranmış rot başları direksiyonda boşluk, tıkırtı ve lastik kenarlarında aşınma yapar. Değişimden sonra rot ayarı yapılmalıdır.
Diğer terimler
- Ahır Bulgusu (Barn Find)
- Bagaj Amortisörü (Gazlı Amortisör)
- Hot Hatch
- ISOFIX Çocuk Koltuğu Bağlantısı
- İndüksiyon Isıtıcı
- Kaçak Tespit Pompası (EVAP Kaçak Kontrolü)
- Karter Havalandırması (PCV)
- Koltuk Başlığı (Baş Desteği)
- Kriko Noktaları
- Park Sensörü
- Rampa Açısı (Göbek Açısı)
- Seramik Kaplama
- Sıkıştırma Oranı
- Soğuk Havada Menzil Kaybı
- Soğutma Sisteminin Havasını Alma
- Sürücü Yorgunluğu
- Şanzıman Yağ Soğutucusu
- Şnorkel (Yükseltilmiş Hava Emişi)
- Üretici Etiketi (Tip Plakası)
- Yağ Çubuğu