Toe (Rot) Açısı

Toe-in, ön kenarların hafifçe içe baktığı; toe-out ise dışa baktığı durumdur. Lastik aşınmasını en çok etkileyen açıdır ve rot milleriyle ayarlanır. Arka süspansiyonu ayarlanabilen araçlarda toe her iki aksta da ayarlanır. Değerler derece veya milimetre olarak verilir.

Az miktarda toe, aracın düz giderken kararlı kalmasını sağlar.

Yanlış toe, diş yüzeyinde testere ağzı aşınmaya ve düz durmayan bir direksiyona yol açar. Rot başı, direksiyon kutusu ya da salıncak değişiminden sonra toe değişir; bu yüzden rot ayarı bu işlerin parçasıdır.