Fren Servosu (Hidrovak)
Fren servosu, ayağınızın pedala uyguladığı kuvveti artırır; böylece frenleme daha az çaba ister.
Fren Servosu (Hidrovak) nedir?
Çoğu motor vakumunu kullanır; bazıları vakum pompası ya da elektrikli servo kullanır. Pedal ile ana merkez arasında bulunur. Dizel ve birçok turbo benzinli motor yeterli vakum üretmez; bu nedenle mekanik veya elektrikli vakum pompası kullanır. Hibrit ve elektrikli araçlar çoğu zaman elektrikli fren servosu kullanır.
Nasıl çalışır
Bir diyafram, vakum ile dış hava arasındaki basınç farkını kullanarak ana merkezi iter.
Aracınız için neden önemli
Sert fren pedalı ya da tıslama sesi servo veya vakum sorununa işaret edebilir. Vakum hortumundaki çek valf servoyu dolu tutar; arızalanırsa çalıştırdıktan sonraki ilk pedal sert gelebilir.
Diğer terimler
- Ağırlık Dağılımı
- Cam Suyu (Cam Yıkama Sıvısı)
- Crossover
- Direksiyon Spiral Kablosu (Zembereği)
- Dizel Yakıt Isıtıcısı
- Egzoz Esnek Borusu (Flex Boru)
- Ekonomik Sürüş
- Geri Dönüşsüz Yakıt Sistemi
- Girdap Klapeleri (Swirl Klapeleri)
- Kaput Açma Mandalı
- Lastik Gürültüsü (Yuvarlanma Gürültüsü)
- Mikrofiber Bez
- Rampa Açısı (Göbek Açısı)
- Rejeneratif Frenleme
- Rollbar (Koruma Kafesi)
- Sollama
- Şasi Düzeltme (Şase Çekme)
- Termostat Yuvası (Termostat Gövdesi)
- Yakıt Basınç Regülatörü
- Wallbox (Ev Şarj Ünitesi)