Servofreno
El servofreno multiplica la fuerza del pie sobre el pedal para que frenar cueste menos.
¿Qué es Servofreno?
La mayoría usa el vacío del motor; algunos usan bomba de vacío o servofreno eléctrico. Está entre el pedal y la bomba de freno. Los diésel y muchos gasolina turbo no generan suficiente vacío y usan una bomba de vacío mecánica o eléctrica. Híbridos y eléctricos suelen usar servofrenos eléctricos.
Cómo funciona
Una membrana aprovecha la diferencia de presión entre vacío y aire exterior para empujar la bomba.
Por qué importa en tu coche
Un pedal duro o un siseo pueden indicar un problema del servofreno o del vacío. Una válvula antirretorno en el tubo de vacío mantiene cargado el servofreno; si falla, la primera pisada tras arrancar puede ser dura.
Otros términos
- Año Modelo
- Bloqueo De La Palanca (Shift Lock)
- Cambio De Neumáticos De Temporada
- Capó Activo (Protección De Peatones)
- Carga Máxima Por Eje
- Descarbonización De La Admisión
- El Motor Gira Pero No Arranca
- Familiar (Ranchera)
- Limitador De Revoluciones
- Motor Del Limpiaparabrisas
- Muelle Helicoidal
- Parabrisas
- Placa Del Fabricante
- Protector Térmico (Pantalla Térmica)
- Prueba De Caída De Tensión
- Recordatorio De Asientos Traseros
- Registro De La Batería (Codificación)
- Repintado
- Rótula De Suspensión
- Tapón Del Radiador (Tapón De Presión)