Limitador De Revoluciones
El limitador de revoluciones impide que el motor supere su régimen máximo cortando inyección o encendido.
¿Qué es Limitador De Revoluciones?
Actúa en todas las marchas y en punto muerto. Algunos coches tienen un límite menor en punto muerto o en frío. No puede evitar el exceso de vueltas por reducir mal una marcha. Los limitadores duros cortan del todo el combustible y producen tirones; los suaves reducen la potencia progresivamente. Algunos deportivos tienen control de salida con un límite temporal más bajo.
Cómo funciona
Al llegar al límite, la centralita corta brevemente inyección o encendido.
Por qué importa en tu coche
Tocar el limitador a menudo castiga el motor. Una reducción equivocada puede pasar de vueltas el motor mecánicamente.
Otros términos
- Asistente De Arranque En Pendiente
- Aviso De Llave No Detectada
- Bomba De Calor
- Cable De Masa (Trenza De Masa)
- Carga En Corriente Alterna (AC)
- Control De Descenso De Pendientes
- Diferencial Autoblocante (LSD)
- Extractor De Rótulas
- GLP (Autogás)
- Hidrolimpiadora
- Kick-down
- Limitador De Velocidad
- Prueba De Impacto Lateral
- Puertas Con Cierre Asistido (Soft-close)
- Rueda Jockey (Rueda De Apoyo)
- Sensor De Radiación Solar
- Sensor De Temperatura De Gases De Escape
- Subchasis (Cuna Del Motor)
- Vinilado (Rotulado Del Coche)
- Wallbox Con Cable Fijo O Con Toma