Control De Descenso De Pendientes
El control de descenso frena automáticamente ruedas individuales para mantener una velocidad baja y constante al bajar pendientes pronunciadas.
¿Qué es Control De Descenso De Pendientes?
Es habitual en SUV y todoterrenos. El conductor dirige mientras el sistema mantiene la velocidad, que a menudo se ajusta con los botones del crucero o los pedales. Funciona mejor con reductora o una marcha corta. El ruido y las pulsaciones de freno durante su funcionamiento son normales porque trabaja la bomba del ESP.
Cómo funciona
La unidad ESP aplica presión de freno a las ruedas para que el coche no se acelere cuesta abajo.
Por qué importa en tu coche
Un uso prolongado calienta los frenos; si se calientan demasiado, el sistema avisa y se desconecta. Tiene un límite de velocidad y no está pensado para carreteras normales.
Otros términos
- Asientos Ventilados
- Automático Del Motor De Arranque (Solenoide)
- Carga Máxima Sobre El Techo
- Conducción Con Niebla
- Conducción Defensiva
- Conector Tipo 1 (SAE J1772)
- Consumo De Combustible (l/100 Km)
- Curado De La Pintura
- Electroválvula De Distribución Variable (VVT)
- Filtro De Partículas Diésel (DPF)
- Grados De Avance (Avance De Chispa)
- Junta Homocinética
- Lámpara De Pruebas
- Manopla De Lavado
- Motor Rotativo (Motor Wankel)
- Navegador GPS
- Plataforma Compartida
- Prueba De Fugas Del Aire Acondicionado
- Suspensión Autonivelante
- Suspensión Multibrazo (Multilink)