Motor Rotativo (Motor Wankel)
El motor rotativo o Wankel usa un rotor triangular que gira dentro de una carcasa casi ovalada en lugar de pistones alternativos.
¿Qué es Motor Rotativo (Motor Wankel)?
Con pocas piezas móviles, es compacto, ligero y suave para su potencia. Se ha usado en pocos deportivos y como extensor de autonomía compacto en algunos vehículos electrificados. Inyecta un poco de aceite para lubricar los sellos del rotor, así que el consumo de aceite es normal.
Cómo funciona
Al girar el rotor, los espacios entre sus caras y la carcasa crecen y se reducen, realizando admisión, compresión, combustión y escape.
Por qué importa en tu coche
Los sellos de vértice desgastados reducen la compresión y dificultan el arranque. El consumo y las emisiones suelen ser mayores que en un motor de pistones comparable.
Otros términos
- Aceite Del Compresor De Aire Acondicionado (PAG)
- Amortiguador
- Android Auto
- Bucle De Enclavamiento De Alta Tensión (HVIL)
- Bus CAN
- Carga Rápida En Corriente Continua
- Chichón En El Neumático
- Corriente Eléctrica (Intensidad)
- Diodo Del Alternador (Puente Rectificador)
- Hot Hatch (Compacto Deportivo)
- Luces De Posición (De Estacionamiento)
- Motor De Tracción
- Operador De Puntos De Carga (CPO)
- Panel De Puerta (Guarnecido)
- Pastilla De Freno
- Presostato Del Aire Acondicionado (Sensor De Presión)
- Prueba De Impacto Lateral
- Segmentos De Coches (A A F)
- Sensor De NOx
- Tarjeta De Carga (Tarjeta RFID)