Motore Rotativo (Motore Wankel)
Il motore rotativo o Wankel usa un rotore triangolare che gira in un alloggiamento quasi ovale al posto dei pistoni alternativi.
Cos'è Motore Rotativo (Motore Wankel)?
Con poche parti mobili è compatto, leggero e fluido per la sua potenza. È stato usato su poche sportive e come range extender compatto su alcuni veicoli elettrificati. Inietta un po’ d’olio per lubrificare le tenute del rotore, quindi un consumo d’olio è normale.
Come funziona
Girando, il rotore fa variare i volumi tra le sue facce e l’alloggiamento compiendo aspirazione, compressione, combustione e scarico.
Perché conta per la tua auto
Le tenute d’apice usurate riducono la compressione e rendono difficile l’avviamento. Consumi ed emissioni sono di solito superiori a un motore a pistoni comparabile.
Altri termini
- Blow-by (Gas Nel Basamento)
- Capote (Tela O Tetto Rigido Ripiegabile)
- Codice Motore
- Errore Di Rifornimento (Carburante Sbagliato)
- Fanale Posteriore
- Monitor Di Prontezza (Readiness)
- Ordine Di Accensione
- Perdita Di Sovralimentazione
- Pressione Degli Pneumatici
- Pulitore Per Freni
- Regolazione In Altezza Della Cintura
- Rodaggio Del Motore
- Rotatoria
- Sedili Posteriori Abbattibili Frazionati
- Sonda Lambda A Banda Larga
- Spia Del Cambio
- Spiattellamento Del Pneumatico
- Targhetta Del Costruttore
- Valvola Pop-off (Blow-off)
- Vuoto In Accelerazione (Esitazione)