P0128: Termostato (Temperatura Del Liquido Sotto La Temperatura Di Regolazione Del Termostato)
Il motore non raggiunge la normale temperatura di esercizio nel tempo previsto.
Rischio normale
Si può guidare, ma consumi, usura e riscaldamento ne risentono. Riparare alla prossima occasione.
Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P0128?
Sì. Non è urgente, ma il motore si usura prima, consuma di più e il riscaldamento scalda meno. Sostituire il termostato alla prossima occasione, soprattutto prima dell’inverno.
Cosa significa P0128?
La centralina si aspetta che il liquido raggiunga una certa temperatura entro un dato tempo dall’avviamento a freddo. P0128 significa che non è successo. La causa più comune è un termostato rimasto aperto, che manda il liquido nel radiatore fin dall’inizio.
Cosa fa l'auto quando compare il codice
Si accende la spia motore. L’auto va normalmente, ma l’indicatore della temperatura può restare basso, il riscaldamento soffia tiepido e il motore resta più a lungo in fase di riscaldamento, aumentando i consumi.
Come funziona il sistema
Il termostato è una valvola comandata dalla temperatura tra motore e radiatore. A motore freddo resta chiuso: il liquido circola solo nel motore e nel riscaldamento e il motore si scalda in fretta. Alla sua temperatura di apertura, di solito tra 80 e 105 °C a seconda del motore, si apre e lascia passare il liquido verso il radiatore. Alcuni motori moderni usano termostati riscaldati elettricamente o del tutto elettronici. La centralina stima quanto in fretta il liquido dovrebbe scaldarsi in base a temperatura esterna, carico e tempo di guida, e memorizza il codice se la temperatura reale resta troppo bassa.
Sintomi frequenti
Cause possibili
Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.
- Termostato bloccato apertoLa causa più comune: il liquido passa sempre dal radiatore e il motore si scalda troppo lentamente.
- Sensore temperatura difettosoLegge meno della temperatura reale.
- Livello del liquido bassoL'aria intorno al sensore dà letture basse.
- Ventola sempre accesaUna ventola che non si spegne raffredda troppo il motore.
Come si diagnostica
- Controllare il livello del liquidoA motore freddo verificare che sia tra i segni.
- Osservare il riscaldamentoCon i parametri in tempo reale seguire la salita della temperatura. La maggior parte dei motori va in temperatura in circa 10–15 minuti di guida.
- Toccare il manicotto del radiatoreSe il manicotto superiore si scalda subito dopo un avviamento a freddo, il termostato apre troppo presto.
- Sostituire il termostatoUsare quello con la temperatura corretta per il motore e spurgare il circuito dopo.Il circuito è in pressione a caldo. Lavorarci solo a motore freddo.
Domande su P0128
Il freddo esterno può causare P0128?
Molto freddo e lunghi minimi rallentano il riscaldamento, ma un impianto sano dovrebbe comunque raggiungere la temperatura. Un codice ripetuto indica il termostato.
Un termostato aperto fa consumare di più?
Sì. Il motore resta più a lungo in fase di riscaldamento, consuma di più e si usura prima. Anche il riscaldamento scalda meno.
Passerò la revisione con P0128?
Impedisce l’esecuzione di alcuni test sulle emissioni. In molti paesi basta la spia accesa per l’esito negativo.