P0217: Temperatura Eccessiva Del Liquido Di Raffreddamento Motore
La temperatura del liquido ha superato il limite di sicurezza.
Rischio critico
Fermarsi in sicurezza e spegnere il motore. Guidare con il motore surriscaldato può distruggerlo.
Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P0217?
No. Fermarsi in sicurezza il prima possibile e spegnere il motore. Lasciar raffreddare prima di controllare il livello. Continuare può deformare la testata e rovinare la guarnizione.
Cosa significa P0217?
P0217 significa che la centralina ha misurato una temperatura del liquido sopra il limite di surriscaldamento. Molti motori riducono allora la potenza per proteggersi.
Non aprire il tappo a caldo: il liquido è in pressione e può causare gravi ustioni.
Cosa fa l'auto quando compare il codice
Compare un avviso di temperatura e può accendersi la spia motore. Molti motori riducono la potenza, spengono il climatizzatore o disattivano cilindri per raffreddarsi. Se si continua a guidare, si può perdere liquido, uscire vapore dal cofano e verificarsi danni gravi.
Come funziona il sistema
L’impianto di raffreddamento porta il calore dal motore al radiatore, dove l’aria di marcia e la ventola lo disperdono. La pompa dell’acqua fa circolare il liquido, il termostato regola quanto ne passa nel radiatore e il tappo in pressione alza il punto di ebollizione. Se un anello della catena cede, la temperatura supera i valori normali. La centralina la sorveglia e, oltre il limite, memorizza questo codice e può ridurre la potenza, spegnere il climatizzatore o disattivare cilindri per proteggere il motore.
Sintomi frequenti
Cause possibili
Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.
- Livello del liquido bassoPerdita da manicotto, radiatore, pompa dell'acqua o radiatore del riscaldamento.
- Termostato bloccato chiusoIl liquido non raggiunge il radiatore.
- Elettroventola non funzionanteGuasto di ventola, relè, fusibile o comando; si nota nel traffico.
- Pompa dell'acqua guastaGirante usurata o cinghia che slitta.
- Guarnizione della testata danneggiataI gas di combustione passano nel circuito di raffreddamento.
Come si diagnostica
- Fermarsi e lasciare raffreddareAccostare in sicurezza, spegnere il motore e attendere. Non aprire il tappo a caldo.
- Controllare il livello a freddoRabboccare solo con il liquido corretto e cercare perdite e zone umide.
- Controllare la ventolaA motore caldo deve accendersi. Altrimenti controllare fusibile, relè e motorino.
- Far controllare il circuitoL'officina fa una prova di pressione e cerca gas di scarico nel liquido.Guidare con il motore surriscaldato può deformare la testata in pochi minuti.
Domande su P0217
Un sensore guasto può causare P0217?
Può succedere, ma trattare il codice come un vero surriscaldamento finché livello, ventola e pompa non sono stati controllati.
Posso mettere acqua al posto del liquido?
In emergenza, acqua pulita permette di raggiungere l'officina. Poi far ripristinare la miscela, perché l'acqua da sola non protegge da gelo e corrosione.
Cosa fare se la temperatura sale in coda?
Spegnere il climatizzatore, mettere riscaldamento e ventilazione al massimo e fermarsi appena possibile. Se l’indicatore arriva al rosso, spegnere il motore.