Come Verifichiamo Ciò Che Pubblichiamo
I passaggi di ogni pagina prima della pubblicazione e come la teniamo aggiornata.
Il nostro processo
- Fonti ufficiali e riconosciute. Autorità pubbliche, norme come SAE J2012 per i titoli dei codici e ISO 2575 per i simboli delle spie, documentazione dei costruttori e altre fonti riconosciute. Registriamo fonte e data.
- Corrispondenza con il veicolo. Le note valide solo per alcune marche, motori o mercati compaiono solo per quelli.
- Linguaggio semplice. Ogni pagina è scritta per la sua lingua, non tradotta parola per parola.
- Prima il rischio. Ogni pagina tecnica inizia con un livello di rischio, così sai se puoi continuare a guidare.
- Pubblicazione con fonte e data. Le pagine mostrano la fonte e la data dell’ultima verifica.
- Controlli regolari. Le pagine dei richiami nascono ogni settimana da schede ufficiali; le altre pagine vengono riviste quando cambiano le fonti o viene segnalato un errore.
Fonti
I titoli dei codici seguono SAE J2012, i simboli delle spie ISO 2575. I richiami provengono da autorità ufficiali come la NHTSA statunitense. I dati dei veicoli provengono da pubblicazioni dei costruttori e da altre fonti citate in ogni pagina.
Uso dell’IA
Usiamo strumenti di IA per aiutare a scrivere e tradurre. I testi sono confrontati con le fonti e l’IA non viene usata per inventare valori come coppie di serraggio, capacità, prezzi o passaggi di riparazione assenti nelle fonti.
Correzioni
Se trovi un errore, usa «Segnala un errore» o la pagina dei contatti. Verifichiamo ogni segnalazione con la fonte e correggiamo la pagina; la data di aggiornamento cambia di conseguenza.
Livelli di rischio
Rischio normaleNessun pericolo immediato. Fai controllare alla prossima occasione.
Rischio altoFai controllare presto. Continuare a guidare può causare danni o ridurre la sicurezza.
Rischio criticoFermati appena è sicuro. Continuare a guidare può essere pericoloso.