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Metodologia

Come Verifichiamo Ciò Che Pubblichiamo

I passaggi di ogni pagina prima della pubblicazione e come la teniamo aggiornata.

In questa pagina

Il nostro processo

  1. Fonti ufficiali e riconosciute. Autorità pubbliche, norme come SAE J2012 per i titoli dei codici e ISO 2575 per i simboli delle spie, documentazione dei costruttori e altre fonti riconosciute. Registriamo fonte e data.
  2. Corrispondenza con il veicolo. Le note valide solo per alcune marche, motori o mercati compaiono solo per quelli.
  3. Linguaggio semplice. Ogni pagina è scritta per la sua lingua, non tradotta parola per parola.
  4. Prima il rischio. Ogni pagina tecnica inizia con un livello di rischio, così sai se puoi continuare a guidare.
  5. Pubblicazione con fonte e data. Le pagine mostrano la fonte e la data dell’ultima verifica.
  6. Controlli regolari. Le pagine dei richiami nascono ogni settimana da schede ufficiali; le altre pagine vengono riviste quando cambiano le fonti o viene segnalato un errore.

Fonti

I titoli dei codici seguono SAE J2012, i simboli delle spie ISO 2575. I richiami provengono da autorità ufficiali come la NHTSA statunitense. I dati dei veicoli provengono da pubblicazioni dei costruttori e da altre fonti citate in ogni pagina.

Uso dell’IA

Usiamo strumenti di IA per aiutare a scrivere e tradurre. I testi sono confrontati con le fonti e l’IA non viene usata per inventare valori come coppie di serraggio, capacità, prezzi o passaggi di riparazione assenti nelle fonti.

Correzioni

Se trovi un errore, usa «Segnala un errore» o la pagina dei contatti. Verifichiamo ogni segnalazione con la fonte e correggiamo la pagina; la data di aggiornamento cambia di conseguenza.

Livelli di rischio

Rischio normaleNessun pericolo immediato. Fai controllare alla prossima occasione.
Rischio altoFai controllare presto. Continuare a guidare può causare danni o ridurre la sicurezza.
Rischio criticoFermati appena è sicuro. Continuare a guidare può essere pericoloso.