Perdita Di Sovralimentazione
Una perdita di sovralimentazione è una fuga nel circuito di aspirazione in pressione dopo il turbo.
Cos'è Perdita Di Sovralimentazione?
Punti tipici sono giunzioni dei manicotti, intercooler e fascette. Manicotti impregnati d'olio possono spaccarsi. Si trovano con prova al fumo o in pressione. Nei diesel è normale una nebbia d'olio dalla ventilazione del basamento nei manicotti; una giunzione molto unta indica la perdita. I tester mettono in pressione il circuito a motore spento per ascoltare le perdite.
Come funziona
L'aria che sfugge fa arrivare al motore meno pressione del richiesto.
Perché conta per la tua auto
Segni tipici: mancanza di potenza, fischi e codici di sottopressione. Nei diesel può aumentare anche il fumo.
Altri termini
- Altezza Dell’assetto
- Anno Modello
- Asta Dell’olio
- Contagiri
- Disco Freno
- Gasolio HVO (Diesel Rinnovabile)
- Indice Di Carico
- Inverter
- Pedale Del Freno Spugnoso
- Pneumatico Mud-terrain (M/T)
- Pompa Freni
- Portabicchieri
- Puleggia Dell’alternatore (A Ruota Libera)
- Rifornimento Di Idrogeno
- Sensore Di Irraggiamento Solare
- Sgrassatore (Pulitore Motore)
- Spia Del Servosterzo
- Spia Della Batteria (Spia Di Ricarica)
- Targhetta Delle Pressioni Degli Pneumatici
- Valvola Di Espansione