Fuga De Presión Del Turbo
Una fuga de presión es una pérdida en el circuito de admisión presurizado tras el turbo por la que escapa aire comprimido.
¿Qué es Fuga De Presión Del Turbo?
Los puntos típicos son uniones de manguitos, intercooler y abrazaderas. Los manguitos empapados de aceite pueden rajarse. Se localizan con prueba de humo o de presión. En los diésel es habitual vapor de aceite de la ventilación del cárter en los manguitos; una unión muy aceitosa indica la fuga. Los comprobadores presurizan el sistema con el motor parado para escuchar fugas.
Cómo funciona
El aire que escapa hace que el motor reciba menos presión de la pedida.
Por qué importa en tu coche
Señales típicas son falta de potencia, silbidos y códigos de presión insuficiente. En diésel también puede aumentar el humo.
Otros términos
- Aceite De Caja (Valvulina)
- Avance (Caster)
- Bloqueo De Diferencial
- Bomba Del Lavaparabrisas
- Burlete De Puerta
- Carga En Corriente Alterna (AC)
- Carga Trifásica En Alterna
- Carta Verde (Certificado Internacional De Seguro)
- Descontaminante Férrico
- Detallado Interior
- Freno De Estacionamiento Eléctrico
- Furgoneta De Carga (Furgón)
- Limpieza De Tapicería
- Llave Digital (Móvil Como Llave)
- Plug & Charge (ISO 15118)
- Régimen De Ralentí
- Retén Trasero Del Cigüeñal
- Sensor De Presión Del Rail
- Soporte Del Motor
- Wallbox Con Cable Fijo O Con Toma