Turbo Basınç Kaçağı
Turbo basınç kaçağı, turbodan sonraki basınçlı emme sisteminde sıkıştırılmış havanın kaçmasına neden olan kaçaktır.
Turbo Basınç Kaçağı nedir?
Yaygın noktalar hortum bağlantıları, intercooler ve kelepçelerdir. Yağa doymuş hortumlar yarılabilir. Duman ya da basınç testiyle bulunur. Dizellerde karter havalandırmasından gelen yağ buharı turbo hortumlarında yaygındır; bir bağlantıda yoğun yağ ıslaklığı kaçağın yerini gösterir. Test cihazları motor kapalıyken sistemi basınçlandırarak kaçağı dinler.
Nasıl çalışır
Kaçan hava, motorun istenenden daha az basınç almasına neden olur.
Aracınız için neden önemli
Tipik belirtiler güç kaybı, ıslık sesi ve düşük basınç kodlarıdır. Dizellerde duman da artabilir.
Diğer terimler
- Arazide Lastik Havasını İndirme
- Blow-off Valfi (Baypas Valfi)
- Buzlanma Uyarısı
- Çeki Demiri Elektrik Tesisatı (Römork Soketi)
- Dişli Uğultusu
- Düz İticili Eksantrik Mili
- GAP Sigortası (Değer Farkı Sigortası)
- Garanti Dışı Katkı (İyi Niyet Onarımı)
- Grand Tourer (GT)
- Helezon Yay
- İç Dikiz Aynası
- Kapı Göçüğü (Otopark Göçüğü)
- Krank Mili
- Mevsimlik Lastik Değişimi
- OBD Soketi (Teşhis Soketi)
- Plaka (Tescil Plakası)
- Soldan Direksiyonlu (LHD)
- Sunroof (Açılır Tavan)
- Yan Cam
- Yenilenmiş (Revizyonlu) Parça