Çeki Demiri Elektrik Tesisatı (Römork Soketi)
Çeki demiri elektrik tesisatı, römorkun lambalarını ve diğer işlevlerini çeki demirindeki bir soketle araca bağlar.
Çeki Demiri Elektrik Tesisatı (Römork Soketi) nedir?
Soketler genellikle 7 ya da 13 pinlidir; adaptörler birini diğerine bağlar. Modern araçlar lamba kablolarına ek yapmak yerine genellikle özel bir çeki modülü ister. 13 pinli soketler karavana buzdolabı ya da akü şarjı için güç de sağlayabilir. Her yolculuktan önce tüm römork lambalarını denemek basit bir güvenlik kontrolüdür.
Nasıl çalışır
Çeki modülü aracın aydınlatma kontrolünden sinyalleri okur ve römork lambalarını ayrı olarak sürer.
Aracınız için neden önemli
Yanlış kablolama aracın kontrol ünitelerine zarar verebilir ya da uyarı lambalarına yol açabilir. Bazı araçlar, römork denge kontrolü ve park sensörleri römorku tanısın diye kodlama ister.
Diğer terimler
- Aks Körüğü (Homojen Kafa Körüğü)
- Boxer Motor (Yatay Karşılıklı Motor)
- DC Hızlı Şarj
- DOT Kodu (Lastik Üretim Tarihi)
- Dörtlü Flaşör (Acil Durum Işıkları)
- Durulamasız Yıkama
- Egzoz Karşı Basıncı
- Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
- Klima Klape Motoru (Karışım Kapağı Aktüatörü)
- Lastiğe Azot Doldurma
- Lastik Rotasyonu
- LED Far
- Multimetre (Avometre)
- Ön Cam Taş İzi Onarımı
- Periyodik Araç Muayenesi
- Radar Sensörü (ADAS)
- Silecek Altı Paneli (Davlumbaz Izgarası)
- Silindir Kapak Saplaması (Kapak Cıvatası)
- Yağ Analizi
- Yakıt Pompası (Benzin/mazot Pompası)