Römork Denge Kontrolü

Aracın elektronik denge kontrolünün bir işlevidir. Genellikle yalnızca araç römorkun bağlı olduğunu tanıdığında çalışır. Frenleyerek ve motor gücünü keserek hızı azaltır. Yalpalama başlarsa sürücü, sistem ya da durum frenlemeyi gerektirmedikçe sert fren yapmak ya da keskin direksiyon çevirmek yerine gazı bırakmalı ve direksiyonu sabit tutmalıdır.

Sensörler yalpalamanın yarattığı ritmik dönme hareketini algılar; sistem tekerlekleri ayrı ayrı frenler.

Kötü yüklenmiş bir römorku ya da aşırı hızı telafi edemez. Doğru çeki demiri yükü ve hem araç hem römorkta doğru lastik basıncı şarttır.