V Kayışı (Yardımcı Kayış, Alternatör Kayışı)

Motorun önündeki birkaç kasnağın çevresinden dolanan kanallı bir kayıştır. Yaylı bir gergi onu gergin tutar. Bazı motorlarda tek uzun kayış yerine her donanım için ayrı kayış kullanılır. Kanallarda enine çatlaklar, kopuk parçalar, parlama ve tiftiklenme kayışın değişmesi gerektiğini gösterir. Birçok kayış her bakımda kontrol edilir.

Krank kasnağı kayışı çevirir, kayış da her donanımın kasnağını döndürür. Kanallar ile kasnak yivleri arasındaki sürtünme gücü aktarır.

Aşınmış ya da gevşek kayış, özellikle soğuk çalıştırmada ya da klima açıkken öter. Koparsa akü şarj olmaz; devirdaimi çeviriyorsa motor hararet yapabilir. Bazı araçlarda gergisiz, esnek (stretch-fit) kayış kullanılır; doğru takılması için özel alet gerekir.