Silindir Bloğu (Motor Bloğu)

Bloklar dökme demir ya da alüminyumdur. Alüminyum bloklarda aşınmaya dayanması için çoğu zaman dökme demir gömlekler ya da silindir duvarlarında özel kaplamalar bulunur. Blok ayrıca silindirlerin çevresindeki su ceketlerini, yağ kanallarını ve yağ pompası, devirdaim gibi parçaların bağlantı noktalarını içerir.

Motorlar bloktaki silindir dizilişine göre adlandırılır: sıralı, V ya da karşılıklı yatay (boxer). Blok tasarımı motorun boyunu, genişliğini ve dengesini büyük ölçüde belirler.

Pistonlar silindirlerde kayar, krank mili bloğun altındaki ana yataklarda döner ve silindir kapağı üstü kapatır. Yağ karteri alttan cıvatalanır.

Çoğu zaman yetersiz antifrizle donmadan ya da ciddi hararetten sonra çatlayan blok, antifriz ya da yağ kaçırabilir. Doğru antifriz oranı bloğu donmaya karşı korur. Bloğun yanındaki tapalar (don tapaları) zamanla paslanıp antifriz kaçırabilir; erişilebilir olduklarında yaygın ve ucuz bir onarımdır.