Zylinderblock (Motorblock)

Blöcke sind aus Grauguss oder Aluminium. Aluminiumblöcke haben oft Graugussbuchsen oder spezielle Beschichtungen der Zylinderwände gegen Verschleiß. Der Block enthält außerdem Kühlmittelmäntel um die Zylinder, Ölkanäle und Befestigungen für Ölpumpe, Wasserpumpe und andere Teile.

Motoren werden nach der Zylinderanordnung im Block benannt: Reihe, V oder Boxer. Die Blockbauart bestimmt Länge, Breite und Laufruhe des Motors weitgehend.

Die Kolben gleiten in den Zylindern, die Kurbelwelle dreht sich in den Hauptlagern unten im Block, und der Zylinderkopf schließt oben ab. Die Ölwanne ist unten angeschraubt.

Ein gerissener Block, oft nach Frost mit zu wenig Frostschutz oder nach starker Überhitzung, kann Kühlmittel oder Öl verlieren. Die richtige Frostschutzkonzentration schützt den Block. Härtestopfen (Frostschutzstopfen) seitlich im Block können mit der Zeit korrodieren und Kühlmittel verlieren; wo zugänglich, eine häufige, günstige Reparatur.