Basamento Motore

I basamenti sono in ghisa o alluminio. Quelli in alluminio hanno spesso canne in ghisa o rivestimenti speciali nei cilindri. Il basamento contiene anche le camicie d'acqua, i canali dell'olio e gli attacchi di pompa olio, pompa acqua e altri componenti. I motori si chiamano in base alla disposizione dei cilindri: in linea, a V o boxer. Il basamento determina in gran parte lunghezza, larghezza ed equilibrio.

I pistoni scorrono nei cilindri, l'albero motore gira nei supporti di banco in basso e la testata chiude la parte alta. La coppa dell'olio è avvitata sotto.

Un basamento incrinato, spesso per gelo con poco antigelo o per un forte surriscaldamento, può perdere liquido o olio. La giusta miscela di antigelo lo protegge. I tappi a scodellino del basamento possono arrugginire e perdere liquido; se accessibili, è una riparazione comune ed economica.