Pistone

I pistoni sono di solito in lega di alluminio fusa o forgiata, leggera e buona conduttrice di calore. La parte superiore, il cielo, è rivolta alla camera di combustione; le cave laterali ospitano le fasce e uno spinotto centrale lo collega alla biella. I pistoni diesel e ad alte prestazioni hanno spesso un cielo sagomato o una tazza che guida il getto di carburante e la fiamma. Molti motori spruzzano olio sotto i pistoni per raffreddarli a carico elevato.

Nella compressione il pistone sale e comprime aria o miscela. Dopo l'accensione la pressione lo spinge verso il basso e la biella trasforma questo moto rettilineo in rotazione dell'albero motore.

I danni ai pistoni sono rari in un motore ben curato, ma surriscaldamento, battito in testa, miscela magra o mancanza d'olio possono fonderli o incrinarli. Fumo blu, compressione bassa in un cilindro e battiti sono segnali tipici.