Piston

Les pistons sont généralement en alliage d'aluminium coulé ou forgé, léger et bon conducteur de chaleur. Le dessus, la tête, fait face à la chambre de combustion ; les gorges latérales reçoivent les segments et un axe central le relie à la bielle. Les pistons diesel et de haute performance ont souvent une tête profilée ou un bol qui guide le jet de carburant et la flamme. Beaucoup de moteurs projettent de l'huile sous les pistons pour les refroidir à forte charge.

Pendant la compression, le piston monte et comprime l'air ou le mélange. Après l'allumage, la pression le pousse vers le bas et la bielle transforme ce mouvement rectiligne en rotation du vilebrequin.

Les dommages aux pistons sont rares sur un moteur bien entretenu, mais la surchauffe, le cliquetis, un mélange pauvre ou un manque d'huile peuvent les fondre ou les fissurer. Fumée bleue, compression faible sur un cylindre et claquement sont des signes typiques.