Bielle

Les bielles sont en acier forgé ou fritté, parfois en aluminium ou titane en compétition. Le pied reçoit l'axe du piston ; la tête entoure le maneton du vilebrequin avec deux coussinets lisses. Beaucoup de bielles modernes sont « cassées » au niveau de la tête lors de la fabrication pour que le chapeau s'ajuste parfaitement. Leurs vis sont souvent à usage unique.

Quand le piston descend, la bielle oscille et fait tourner le vilebrequin. Les coussinets de bielle tournent sur un mince film d'huile sous pression, les pièces ne se touchent donc pas.

Un coussinet de bielle usé produit un cognement sourd qui augmente avec le régime. Ignoré, il peut gripper et la bielle peut percer le bloc ; il faut couper le moteur et le faire contrôler.