Cinghia Dei Servizi

È una cinghia scanalata (poly-V) che passa su più pulegge nella parte anteriore del motore. Un tenditore a molla la tiene tesa. Alcuni motori usano una cinghia per ogni componente invece di una lunga. Crepe trasversali, pezzi mancanti, aspetto lucido o sfilacciatura indicano che va cambiata. Molte si controllano a ogni tagliando.

La puleggia dell'albero motore muove la cinghia, che fa girare ogni puleggia. L'attrito tra scanalature e gole trasmette la potenza.

Una cinghia usurata o lenta fischia, soprattutto a freddo o con il clima acceso. Se si rompe la batteria non si carica e, se muove la pompa dell'acqua, il motore può surriscaldarsi. Alcune auto usano cinghie elastiche senza tenditore che richiedono un attrezzo speciale per il montaggio.