Tenditore Della Cinghia

Usano una molla, un ammortizzatore idraulico o entrambi, con una puleggia che preme sulla cinghia. I rulli di rinvio la guidano attorno al motore. I cuscinetti delle pulegge si usurano; per questo tenditori e rulli si cambiano con la cinghia. I tenditori automatici hanno un riferimento che indica se la tensione è nell'intervallo. Quelli manuali si regolano con un attrezzo al montaggio.

Il tenditore compensa l'allungamento della cinghia e assorbe le vibrazioni mantenendo la pressione in un intervallo definito.

Un tenditore usurato può cigolare, sferragliare o far vibrare la cinghia. Se cede quello della distribuzione, la cinghia può saltare denti. Il rumore del tenditore è spesso più forte al minimo o a freddo. Un cuscinetto ruvido girato a mano va sostituito.