Riemenspanner

Spanner arbeiten mit Feder, Hydraulikdämpfer oder beidem und einer Rolle, die auf den Riemen drückt. Umlenkrollen führen den Riemen um den Motor. Die Lager in den Rollen verschleißen, deshalb werden Spanner und Umlenkrollen meist mit dem Riemen erneuert. Automatische Spanner haben eine Markierung oder einen Zeiger, der zeigt, ob die Spannung im Bereich liegt. Manuelle Spanner werden beim Einbau mit einem Werkzeug eingestellt.

Der Spanner gleicht Riemenlängung aus und dämpft Schwingungen vom Motor, sodass die Riemenspannung im vorgesehenen Bereich bleibt.

Ein verschlissener Spanner kann Quietschen, Rasseln oder Riemenflattern verursachen. Ein defekter Zahnriemenspanner kann den Riemen überspringen lassen. Spannergeräusche sind oft im Leerlauf oder bei kaltem Motor lauter. Ein Lager, das sich von Hand rau dreht, sollte ersetzt werden.