Oberer Totpunkt (OT)
Der obere Totpunkt ist die Stellung des Kolbens ganz oben in seinem Hub.
Was ist Oberer Totpunkt (OT)?
Der Zündzeitpunkt wird in Grad vor OT angegeben. Zahnriemenarbeiten beginnen damit, Zylinder 1 auf OT zu stellen. Der untere Totpunkt (UT) ist die tiefste Stellung. Zünd-OT und Überschneidungs-OT sehen an der Kurbelwelle gleich aus; die Nockenwellenstellung zeigt, welcher es ist. Marken an Riemenscheibe und Abdeckung helfen beim Finden.
So funktioniert es
Kurbelwellensensor und Bezugsmarken teilen dem Motor mit, wo OT liegt.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Falsch eingestellter OT bei Riemenarbeiten kann Ventile beschädigen. Vorgeschriebene Arretierwerkzeuge verwenden.
Weitere Begriffe
- Adaptive Dämpfer (Verstelldämpfer)
- Aschebeladung Des DPF
- Bremsbelagverschleißsensor
- Führungsbolzen Des Bremssattels
- Kindersicherung
- Kleinstwagen (Stadtauto)
- Kühlerlüfter
- Motorkennbuchstaben (Motorcode)
- Nachstellvorrichtung Der Trommelbremse
- Niederquerschnittsreifen
- OBD-Modus 6 (Testergebnisse Der Eigendiagnose)
- Quermotor
- Reifenreparatur Mit Innenpflaster
- Rückwärtsfahren Mit Anhänger
- Servolenkungsöl (Hydrauliköl)
- Trenngitter (Hundegitter)
- Vehicle-to-Grid (V2G, Bidirektionales Laden)
- Vinyldach
- Wischermotor
- Zwei-Zonen-Klimaautomatik