Reifenreparatur Mit Innenpflaster
Bei der Reparatur mit Innenpflaster wird ein Loch von innen verschlossen, nachdem der Reifen von der Felge genommen wurde; das ergibt eine dauerhafte Reparatur.
Was ist Reifenreparatur Mit Innenpflaster?
Ein kombiniertes Pilz-Pflaster füllt das Loch und dichtet die Innenschicht ab. Nur Löcher im mittleren Laufflächenbereich sind reparierbar. Der Reifen muss innen auf versteckte Schäden geprüft werden. Viele Normen begrenzen auch die Größe reparierbarer Löcher.
So funktioniert es
Die Innenseite wird gereinigt und angeraut, dann wird ein Pflaster über das Loch vulkanisiert oder geklebt.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Schäden an Flanke und Schulter lassen sich nicht sicher reparieren. Ein platt gefahrener Reifen kann innen beschädigt sein und muss eventuell ersetzt werden.
Weitere Begriffe
- Ausstellfenster
- Batterieladegerät
- Bremsenquietschen
- Bremskontrollleuchte
- Fließheck (Fastback)
- Gebläsevorwiderstand
- Klimaservice (Klimaanlage Befüllen)
- Kofferraumvolumen
- Kraftstofftank
- Kreisverkehr
- Kühlerdichtmittel
- Leistungsgewicht
- Megawatt Charging System (MCS)
- Nockenwellenverstellventil (VVT-Magnetventil)
- Notbremsassistent (AEB)
- Profiltiefe
- Servolenkung
- Stützrad
- Zündvorverstellung (Frühzündung)
- Zylinderkopf