V Motor (V6, V8, V12)

Yaygın türler V6, V8 ve V12’dir; sıralar arasındaki açı tasarıma göre çoğu zaman 60 ya da 90 derecedir. Aynı silindir sayısındaki sıra motordan daha kısadır; bu yüzden büyük motorlar motor bölmesine sığar. Her sıranın kendi silindir kapağı ve egzoz manifoldu vardır; arıza kodları çoğu zaman bank 1 ya da bank 2’den söz eder.

İki sıradaki pistonlar biyelleri aynı krank miline bağlar; çoğu zaman iki biyel tek bir krank muylusunu paylaşır.

İki silindir kapağı daha fazla conta, eksantrik mili ve triger parçası demektir. Bank 1, 1 numaralı silindirin bulunduğu taraftır; bir sıranın sensörünü değiştirmeden önce servis bilgisine bakın.