Régimen De Ralentí
El ralentí es el régimen del motor con el coche parado y sin pisar el acelerador.
¿Qué es Régimen De Ralentí?
Un gasolina caliente suele girar a unas 600 a 900 rpm. Es mayor en frío o con el aire acondicionado. La centralita del motor lo regula. Los diésel y motores grandes suelen tener un ralentí más bajo; los híbridos y coches con start-stop apagan el motor al ralentí.
Cómo funciona
La centralita ajusta la mariposa o la válvula de ralentí y el avance para mantener el objetivo.
Por qué importa en tu coche
Un ralentí inestable o alto indica tomas de aire, mariposa sucia o fallos de sensores. Tras limpiar la mariposa puede hacer falta un aprendizaje de ralentí.
Otros términos
- Adaptación De La Mariposa (Aprendizaje)
- Ansiedad Por Autonomía
- Carga Inalámbrica Del Móvil
- Codificación De Inyectores
- Conector NACS (SAE J3400)
- Correa De Distribución
- Culata
- Descongelante De Parabrisas
- Kit Car (Coche En Kit)
- Motor De Dos Tiempos
- Neumático Radial
- Neumático Run-flat
- Newton Metro (Nm)
- Normas De Emisiones Euro
- Panel De Puerta (Guarnecido)
- Refrigerante (Anticongelante)
- Reglaje De Faros
- Remolcar Un Coche Eléctrico
- Rótula De Suspensión
- Turbo Eléctrico