Neumático Run-flat
Un neumático run-flat puede rodar una distancia limitada tras perder presión para llegar a un taller.
¿Qué es Neumático Run-flat?
La mayoría tiene flancos reforzados que soportan el coche sin aire. Requieren TPMS. Los límites típicos son unos 80 km a un máximo de 80 km/h; consulte al fabricante. Los coches con run-flat a menudo no llevan rueda de repuesto, así que un pinchazo supone siempre ir al taller.
Cómo funciona
Los flancos rígidos evitan que el neumático se aplaste y se salga de la llanta.
Por qué importa en tu coche
La marcha puede ser más dura. Tras rodar desinflado, la reparación a menudo no se admite. No se recomienda mezclar neumáticos run-flat y convencionales en el mismo coche.
Otros términos
- Airbag De Rodilla
- Bucle De Enclavamiento De Alta Tensión (HVIL)
- Bujía
- Cámara De Combustión Hemisférica (Hemi)
- Carga Inalámbrica (Carga Inductiva)
- Carga Útil
- Cruceta (Junta Cardán)
- Endoscopio (Cámara De Inspección)
- Hielo Negro (Placas De Hielo)
- Luces De Circulación Diurna (DRL)
- Monovolumen
- Neumático Autosellante
- Neumático Diagonal
- Prueba De Fugas Del Aire Acondicionado
- Roadster
- Sonda Lambda De Banda Ancha
- Soporte Del Motor
- Suspensión Roscada (Coilovers)
- Todoterreno (4×4)
- Tubo Y Latiguillo De Freno