Neumático Recauchutado
El neumático recauchutado es una carcasa usada a la que se aplica una banda nueva, algo habitual en camiones y autobuses.
¿Qué es Neumático Recauchutado?
Deben cumplir los reglamentos de la ONU R108 para turismos o R109 para vehículos comerciales. En turismos son menos comunes que en camiones. Ahorran materias primas frente a un neumático nuevo. Los recauchutados deben llevar la palabra RETREAD y una marca de homologación.
Cómo funciona
Se retira la banda vieja, se inspecciona la carcasa y se adhiere y vulcaniza goma nueva.
Por qué importa en tu coche
Compre solo recauchutados homologados de fuentes fiables. Compruebe los índices de velocidad y carga marcados.
Otros términos
- Acelerador Electrónico (Drive-by-wire)
- Adaptador De Carga
- Ángulo Muerto
- Catalizador Acumulador De NOx (LNT)
- Deflectores (Ventanillas De Ventilación)
- Depreciación (Pérdida De Valor)
- Dirección Por Cable Electrónico (Steer-by-wire)
- Distribución Variable
- Doble Carburador
- Inversor De Carburo De Silicio (SiC)
- Líquido De Dirección Asistida
- Módulo De Control De La Bomba De Combustible
- Pérdidas De Carga
- Puertas Con Cierre Asistido (Soft-close)
- Repostaje De Hidrógeno
- Reprogramación De Centralitas (Flasheo)
- Rueda Jockey (Rueda De Apoyo)
- Seguro Obligatorio A Terceros
- Snorkel (Toma De Aire Elevada)
- Zona Roja (Régimen Máximo)