Pneu Rechapé
Le pneu rechapé est une carcasse usagée dotée d’une nouvelle bande de roulement, procédé courant pour les camions et les bus.
Qu'est-ce que Pneu Rechapé ?
Les rechapés doivent respecter les règlements ONU R108 pour les voitures ou R109 pour les utilitaires. Le rechapage est moins courant en voiture qu’en poids lourd. Il économise des matières premières par rapport au neuf. Les rechapés doivent porter la mention RETREAD et une marque d’homologation.
Comment ça marche
L’ancienne bande est retirée, la carcasse inspectée et une nouvelle gomme est collée et vulcanisée.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
N’achetez que des rechapés homologués de sources sérieuses. Vérifiez les indices de vitesse et de charge marqués.
Autres termes
- Alerte De Trafic Transversal Arrière
- Arbre À Cames À Poussoirs Plats
- Avertisseur Sonore Pour Véhicule (AVAS)
- Capteur De Température Extérieure
- Commande Vocale (Assistant Vocal)
- Cristallisation De l’AdBlue
- Démarrage Sans Clé (Bouton Start)
- Figeage Du Gazole (Paraffinage)
- Lunette Arrière Dégivrante
- Monogramme (Logo)
- Moteur Complet Prêt À Monter (Crate Engine)
- Prise CCS (Combined Charging System)
- Recharge Publique
- Remise En Peinture
- Rouille Des Passages De Roue
- Système Stop-start
- Tête D’allumeur Et Rotor
- Valve De Pneu
- Véhicule Économiquement Irréparable (VEI)
- Vilebrequin À Plat (Flat-plane)