Pneu D’occasion
Le pneu d’occasion est un pneu déjà roulé vendu pour être réutilisé, souvent bon marché mais à l’historique inconnu.
Qu'est-ce que Pneu D’occasion ?
Certains pays encadrent leur vente par des contrôles et marquages. Il peut rester bien moins de sculpture que sur un pneu neuf. Des dégâts cachés dus au sous-gonflage ou aux chocs peuvent être invisibles. À l’avant, un pneu neuf est généralement le choix le plus sûr.
Comment ça marche
Son état dépend entièrement de son usage et de son stockage passés.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Vérifiez la date DOT, la profondeur de sculpture et l’intérieur. Évitez les pneus réparés sur le flanc ou l’épaule.
Autres termes
- Aide Au Maintien De Voie
- Antipatinage (TCS)
- Becquet Arrière (Aileron)
- Boîte Manuelle Robotisée (BVMP)
- Caméra De Recul
- Colonne De Direction
- Contacteur Multifonction (Position Du Levier)
- Détection Des Piétons Et Cyclistes
- Importation Parallèle
- Limiteur De Régime
- Mode Maintien De Charge (Mode Hybride)
- Modes De Terrain (Sélecteur De Conduite)
- Monogramme (Logo)
- Nettoyant Freins
- Pneus Asymétriques
- Sangle De Dépannage Dynamique (Sangle À Étirement)
- Système Multimédia (Unité Centrale)
- Test Des Actionneurs
- Traces D’eau (Calcaire)
- Triangle De Présignalisation