Antipatinage (TCS)

Il utilise les capteurs ABS et travaille avec le contrôle de stabilité. Il peut souvent être partiellement désactivé, par exemple pour sortir de la neige. Certains systèmes proposent des modes neige ou sable qui autorisent plus de patinage.

Si une roue motrice tourne plus vite que les autres, le système la freine et peut réduire la puissance.

Un témoin qui clignote en roulant indique qu'il agit. S'il reste allumé, il peut y avoir un défaut. Il aide à la motricité en accélération mais n'augmente pas l'adhérence en virage ; la limite reste les pneus.