Point D’ébullition Du Liquide De Frein
Le point d’ébullition du liquide de frein est la température à laquelle il commence à former des bulles de vapeur.
Qu'est-ce que Point D’ébullition Du Liquide De Frein ?
Les normes DOT fixent des minima à sec et humide. Les liquides glycolés absorbent l’humidité de l’air, ce qui abaisse leur point d’ébullition. Le point humide indique les performances après absorption d’eau. Les DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 sont glycolés et généralement miscibles si la voiture l’autorise, alors que le DOT 5 silicone ne doit jamais être mélangé avec eux.
Comment ça marche
En absorbant de l’humidité, l’eau bout à une température bien plus basse que le liquide lui-même.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Un point bas peut allonger ou ramollir la pédale après des freinages intenses, par exemple en descente de col. Remplacez le liquide à la périodicité du constructeur.
Autres termes
- Accélérateur Électronique (Drive-by-wire)
- Banquette Arrière Rabattable Fractionnée
- Break
- Charge Intelligente (Pilotage De L’alternateur)
- Correction De Peinture (Polissage Machine)
- Défaillance Du Vernis (Vernis Qui Pèle)
- Durite De Turbo (Conduit D’air De Suralimentation)
- Équilibrage Des Roues
- Garantie Anticorrosion (Contre La Perforation)
- Huile De Boîte
- Huile De Compresseur De Climatisation (PAG)
- Pare-boue Intérieur (Passage De Roue)
- Pédale De Frein Spongieuse
- Pneu Semi-slick
- Poids À Vide (Masse En Ordre De Marche)
- Polish Pour Vitres
- Pré-allumage (LSPI)
- Reconnaissance Des Panneaux De Signalisation
- Redressage Sur Marbre
- Signal De Freinage D’urgence (Feux Stop Clignotants)