Pneu Semi-slick
Un pneu semi-slick est un pneu homologué route à sculpture très peu profonde et gomme tendre, conçu pour l’adhérence maximale sur le sec.
Qu'est-ce que Pneu Semi-slick ?
Il n’a que quelques rainures pour rester légal sur route. Chaud, il offre une adhérence excellente sur le sec. Il s’use beaucoup plus vite qu’un pneu été classique. Sur circuit, la pression des pneus se règle à chaud et non à froid.
Comment ça marche
Plus de gomme au sol et un mélange collant donnent plus d’adhérence au détriment de l’évacuation de l’eau.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Les semi-slicks sont médiocres sous la pluie et dangereux par temps froid. Ils doivent monter en température avant d’adhérer pleinement.
Autres termes
- Admission D’air Frais (Filtre Sport)
- Badge De Recharge (Carte RFID)
- Capteur De Lacet
- Carrossier
- Cognement De Bielle (Coulage De Bielle)
- Compteur De Ratés D’allumage
- Consommation À L’arrêt (Décharge Fantôme)
- Culbuteur (Linguet)
- Échangeur Air-air (Intercooler)
- Éclairage D’intersection (Feu De Virage Statique)
- Esthétique Automobile (Detailing)
- Extracteur De Vis Cassées
- Nettoyage Du Compartiment Moteur
- Parallélisme (Pincement)
- Pédalier
- Points De Remorquage De Dépannage
- Poussoir Hydraulique
- Rétroviseur Électrique
- Servofrein Électrique (Électromécanique)
- Wh/km Et kWh/100 Km (Consommation Électrique)