Pneumatico Semi-slick
Un semi-slick è uno pneumatico omologato per la strada con battistrada molto poco profondo e mescola morbida, pensato per la massima aderenza sull’asciutto.
Cos'è Pneumatico Semi-slick?
Ha solo poche scanalature per restare legale su strada. In temperatura offre un grip eccellente sull’asciutto. Si consuma molto più in fretta di un estivo normale. In pista la pressione degli pneumatici si regola a caldo, non a freddo.
Come funziona
Più gomma a terra e una mescola appiccicosa danno più aderenza a scapito dello smaltimento dell’acqua.
Perché conta per la tua auto
I semi-slick vanno male sul bagnato e sono pericolosi al freddo. Devono scaldarsi prima di dare tutto il grip.
Altri termini
- Aspirazione Aria Fredda (Filtro Sportivo)
- Assorbimento A Vuoto (Dispersione)
- Avviso Di Superamento Della Corsia
- Batteria LFP (Litio-ferro-fosfato)
- Codice Di Velocità
- Cortocircuito
- Danno Strutturale (Telaio)
- Freno Di Stazionamento Elettrico
- Grasso Al Litio
- Impianto Elettrico A 6 Volt
- Navigatore GPS
- Pompa Dell’acqua
- Portellone Posteriore
- Prova Del Liquido Freni
- Radiatore Olio Cambio
- Registro Automatico Del Freno A Tamburo
- Riscaldatore Della Sonda Lambda
- Ruota Fonica dell’ABS
- Vehicle-to-grid (V2G, Ricarica Bidirezionale)
- Veleggiamento (Funzione Coasting)