Registro Automatico Del Freno A Tamburo
Il registro mantiene i ceppi vicini al tamburo man mano che le guarnizioni si consumano.
Cos'è Registro Automatico Del Freno A Tamburo?
La maggior parte dei tamburi moderni ha un registro automatico. Compensa l’usura per mantenere corta la corsa di pedale e freno a mano. Un registro grippato allunga la corsa e indebolisce il freno a mano. Alcuni vecchi sistemi registrano frenando in retromarcia, altri tirando il freno a mano.
Come funziona
Un nottolino o un puntone filettato si allunga un po’ con l’usura e mantiene piccolo il gioco.
Perché conta per la tua auto
Puliscilo e controllalo durante la manutenzione dei tamburi. Dopo il cambio ceppi segui la procedura di regolazione iniziale.
Altri termini
- Ansia Da Autonomia
- Auto Hold (Mantenimento Automatico Del Freno)
- Cofano Attivo (Protezione Pedoni)
- Connettore GB/T (Standard Cinese)
- Cruise Control Fuoristrada
- Distanziali Per Ruote
- Guarnizione Della Coppa Dell’olio
- Guida Sulla Neve
- Lavaggio Senza Risciacquo (Rinseless)
- Legge Di Ohm
- Liftback
- Mozzo Ruota
- Partenza In Salita (Tecnica Di Guida)
- Pneumatici Asimmetrici
- Pompa Di Rilevamento Perdite (EVAP)
- Prova Di Compressione
- Ruote A Raggi
- Scarico Sportivo
- Sistema EVAP (Recupero Vapori)
- Sorpasso